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  • KB国民カード、CUコンビニでステーブルコイン決済実証完了

    KB国民カード、CUコンビニでステーブルコイン決済実証完了

    2026年9月28日時点、KB国民カードはコンビニチェーンCUの店舗を舞台に、ステーブルコイン決済の実証実験を完了したと発表しました。既存のクレジットカード承認網を使わず、ブロックチェーン上で決済と精算を完結させる仕組みを実店舗で検証した初めての事例である点がポイントです。顧客はデジタルウォレットに保有するステーブルコインでQRコードを読み取り、商品を購入しました。

    要点まとめ

    • KB国民カードはCU店舗で、オンチェーン方式によるステーブルコイン決済を実際の環境で試験し、成功を収めました。
    • 顧客が店舗の決済画面に表示されたQRコードをデジタルウォレットで読み取ると、ステーブルコインが送金され、取引がブロックチェーン上で確認される仕組みです。
    • カード会社独自の承認・精算網を経由せずに、店舗の決済システムと連携できることが確認されました。
    • 韓国国内では、ステーブルコインの発行・流通を規律するデジタル資産関連の法整備がまだ完了していません。

    コンビニのレジでクレジットカードや現金の代わりにステーブルコインで支払いを済ませる実験が、韓国国内で初めて成功裏に完了しました。KB国民カードは28日、CU店舗を活用して進めたオフラインでのステーブルコイン決済実証が終了したと明らかにしました。今回の実験の狙いは、クレジットカード会社が長年頼ってきたVAN(バリューアデッドネットワーク)会社や加盟店ネットワークを経由せず、ブロックチェーンネットワークのみで決済と精算を完結できるかどうかを確認することでした。

    実験の流れはこうです。顧客がCUで欲しい商品を選び、レジで決済を試みると画面にQRコードが表示されます。このコードを自分のデジタルウォレットアプリで読み取ると、ウォレットに保管されていたステーブルコインが即座に送金されます。送金された取引はブロックチェーン上で確認手続きを経て、その結果が店舗の決済端末に伝わることで会計が完了したものとして処理されます。実際に稼働中のキオスクと決済インフラをそのまま活用した点で、実験室でのデモとは一線を画します。

    今回の実証には、CUを運営するBGFリテールが店舗現場とインフラを提供しました。ここに決済端末・精算を手がける企業と、ブロックチェーン技術の実装を担う企業がそれぞれ役割を分担して参加し、QRコード生成からウォレット送金、ブロックチェーン確認、店舗への反映までの全プロセスをつなぎ合わせました。KB国民カード関係者は、オフライン加盟店のインフラとブロックチェーンウォレットを実際に連携できることを、今回の実証で確認したと述べています。

    ただし、ステーブルコインがすぐにコンビニレジの標準的な決済手段になるわけではありません。韓国国内では、誰がステーブルコインを発行し、どのように流通させるかを定めるデジタル資産関連法の整備が依然として議論段階にとどまっています。発行主体を銀行に限定するか、非銀行企業にも開放するかといった論点も結論が出ていません。KB国民カードは、こうした制度整備の状況を見守りながら、実際のサービスに使える決済・精算インフラを事前に整えておく計画です。

    金融当局と韓国銀行(中央銀行)も、デジタル通貨を実際の決済に取り入れる実験を広げています。預金をトークン化して決済に用いるプロジェクトが革新金融サービスに指定され試験運用されているのも、同じ流れの一環です。カード会社、銀行、流通業界がそれぞれブロックチェーンベースの決済を試みる動きは、今後の決済市場の主導権がどこへ向かうかを占う兆候として読み取れます。

    韓国の今韓国国内では今、コンビニという身近な日常空間で行われた実験だという点に関心が集まっています。ステーブルコインやブロックチェーンといえば漠然と投資資産としてしか捉えていなかった人々にとって、CUのレジで実際に機能する決済手段として紹介されたこと自体が話題です。同時に、各カード会社がそれぞれステーブルコイン・デジタル資産連携決済技術を準備していることから、今後の関連法整備の結果次第で決済市場の構図が変わり得るとの見方も出ています。

    よくある質問

    ステーブルコインで買い物をする方法は、クレジットカード決済と何が違いますか?

    クレジットカード決済はカード会社とVAN会社が関わる既存の承認網を経由しますが、今回の実証ではその網を使わず、ブロックチェーン上で直接取引を確認する方式を試験しました。

    今すぐ韓国のコンビニでステーブルコイン決済を使えますか?

    まだ実証段階です。ステーブルコインの発行・流通を規律する法整備が終わっていないため、一般消費者が商用サービスとして利用できるまでにはさらに時間が必要です。

    カード会社がステーブルコイン決済に参入する理由は何ですか?

    ステーブルコインが制度上の決済手段として認められた場合に備え、デジタルウォレットと加盟店をつなぐ新たな決済インフラ市場での役割を先取りする狙いがあります。

    📎 원문 보기 · Sources

    동아일보 기사 이미지KB国民カード、CUコンビニでステーブルコイン決済実証完了동아일보 · 2026年09月28日“CU 매장서 스테이블코인 결제”…KB국민카드, 실증 완료元記事で全文と写真を見る →
    매일경제 기사 이미지KB国民カード、CUコンビニでステーブルコイン決済実証完了매일경제 · 2026年09月28日편의점서 스테이블코인으로 결제…KB국민카드, CU서 실증 완료 - 매일경제元記事で全文と写真を見る →

  • リサ「DREAM」でMTV VMAベスト・ポップ賞受賞、アジア人ソロ初の快挙

    リサ「DREAM」でMTV VMAベスト・ポップ賞受賞、アジア人ソロ初の快挙

    2026年9月28日時点、ブラックピンクのリサが米大手音楽授賞式「MTVビデオ・ミュージック・アワード」で「ベスト・ポップ」のトロフィーを獲得しました。ソロアーティストがこの部門で受賞するのは、K-POPはもちろんアジア出身者としても史上初めてのことです。受賞曲は日本の俳優・歌手である坂口健太郎さんと共演した「DREAM」です。

    4部門リサが今回の授賞式で同時にノミネートされた部門数
    2020年アジア出身アーティストがこの部門で初めて受賞した年

    要点まとめ

    • リサはシングル「DREAM」で「ベスト・ポップ」のトロフィーを手にし、アジア人ソロアーティストとして史上初の受賞となりました。
    • アジア出身アーティストのこの部門での受賞は、グループ活動を含めても2例目で、以前にはBTSが受賞しています。
    • リサはトロフィーを受け取る際に涙を見せ、タイ語のあいさつでスピーチを締めくくりました。
    • 同じ授賞式でBTSは新曲で大賞級部門にノミネートされており、2年連続でK-POPが受賞するかどうかに注目が集まっています。

    米ロサンゼルスの劇場で開催された今回の授賞式で、最も注目を集めた瞬間のひとつがリサの受賞でした。ノミネート発表時点で彼女は「ベスト・ポップ」を含め、撮影賞、編集賞、K-POP部門まで計4つのカテゴリーに名を連ねており、その中でも本命部門とされる賞で実際にトロフィーを手にしました。

    今回の受賞は、グループではなく個人としての活動だけで成し遂げた成果である点で大きな意味を持ちます。これまで同部門を獲得したアジア出身のグループはありましたが、ソロアーティストとしてはK-POP、そしてアジアの音楽シーン全体を通じてリサが初めての例となりました。ステージに上がった彼女は感極まって涙を流し、客席からはそれを後押しする声も上がりました。

    同じ会場ではBTSの動向にも注目が集まりました。彼らは最近発表したフルアルバムの収録曲で、授賞式最高の栄誉とされる部門にノミネートされています。この部門は1年前、ブラックピンクのロゼがポップスターとの共演曲でK-POP初受賞を果たした部門でもあります。BTSがトロフィーを獲得すれば、同部門でK-POPが2年連続で頂点に立つことになります。

    このほか、ジェニーと新人グループKATSEYE(キャッツアイ)がそれぞれ別の楽曲でノミネートリストに名を連ね、CORTIS(コルティス)やLE SSERAFIM(ル・セラフィム)などもK-POP関連部門の争いに加わりました。グループと個人活動の両方で複数のK-POPアーティストが同時にノミネートされたこと自体が話題を呼んでいます。

    この授賞式は1980年代半ばに始まった米国の音楽イベントで、長年グラミー賞やビルボード・ミュージック・アワードと並ぶ業界の主要な指標として位置づけられてきました。

    韓国の今韓国では今、K-POPソロ活動の海外での成果が改めて話題の中心になっています。グループ単位での受賞の知らせはこれまでも度々ありましたが、ソロアーティストがアジア初のタイトルを獲得した例は珍しく、ファンダムとメディアの双方がこのニュースを積極的に取り上げています。同時にBTSの大賞級部門への挑戦の行方にも関心が続いており、一つの授賞式で複数のK-POPアーティストの成果が重なる珍しいケースとして受け止められています。

    よくある質問

    MTVビデオ・ミュージック・アワードとはどんな授賞式ですか?

    1980年代半ばに始まった米国を代表する音楽授賞式で、グラミー賞やビルボード・ミュージック・アワードと並ぶ業界の主要な指標とされています。

    リサの今回の受賞がなぜ特別な記録なのですか?

    グループではなく個人活動のみでこの部門を受賞したアジア出身アーティストが、これまで存在しなかったためです。

    BTSは今回の授賞式でどの賞に挑戦しましたか?

    フルアルバム収録曲で大賞級部門にノミネートされており、結果次第でK-POPが2年連続で同部門を制することになります。

    📎 원문 보기 · Sources

    조선일보 기사 이미지リサ「DREAM」でMTV VMAベスト・ポップ賞受賞、アジア人ソロ初の快挙조선일보 · 2026年09月28日블랙핑크 리사, 美 MTV VMA ‘베스트 팝’ 수상…亞 솔로 최초元記事で全文と写真を見る →
    매일경제 기사 이미지リサ「DREAM」でMTV VMAベスト・ポップ賞受賞、アジア人ソロ初の快挙매일경제 · 2026年09月28日블랙핑크 리사, ‘MTV VMA’ 베스트 팝 수상…아시아 솔로 최초 - 매일경제元記事で全文と写真を見る →
    한국경제 기사 이미지リサ「DREAM」でMTV VMAベスト・ポップ賞受賞、アジア人ソロ初の快挙한국경제 · 2026年09月28日BTS, 로제 이어 MTV VMA '올해의 노래' 받을까…리사 '베스트 팝' 수상元記事で全文と写真を見る →

  • 釜山の運河に居座るサメ「プカンイ」、連休に32万人

    釜山の運河に居座るサメ「プカンイ」、連休に32万人

    2026年9月27日時点、釜山・東区の北港親水公園にある狭い人工水路に、10日以上とどまり続けているサメ1匹が秋夕連休を通じて過去最大級の人出を集めています。地元で「プカンイ」という愛称で呼ばれるこのサメを一目見ようと、連休3日間でおよそ32万人が現地を訪れました。

    32万人台秋夕連休3日間の北港親水公園累積来場者数
    40万人台サメが初めて出現して以降10日間の累積来場者数
    3〜4m「プカンイ」と呼ばれるサメの推定体長

    要点まとめ

    • 体長3〜4メートルほどとみられるサメが、今月18日に北港の人工水路で初めて目撃されました。魚種はオオテンジクザメ系統とみられています。
    • 秋夕連休の3日間で親水公園を訪れた累積来場者数はおよそ32万人に達しました。
    • サメが最初に確認されてから10日あまりの累積来場者数は40万人台半ばまで増えました。
    • 関係機関は28日に会議を開き、網を使ってサメを海に戻す方策を協議する予定です。

    釜山・北港親水公園の狭い人工水路に今月18日に姿を現したサメ1匹が、いまだに海へ戻れないまま居座り続けています。地元自治体は「北港」を縮めた「プカンイ」という愛称でこのサメを呼んでおり、専門家はオオテンジクザメ、あるいはメジロザメの一種と推定した上で、体長を3メートル台半ばから後半とみています。

    このサメを一目見ようとする人出は秋夕連休の間ずっと途切れませんでした。連休初日から来場者は10万人を超え、名節当日にはそれを上回る人数が押し寄せ、連休最終日も悪天候の中で8万〜9万人台の来場が続き、3日間の累積では32万人前後を記録しました。サメの存在が最初に知られて以降で計算すると、累積来場者数は40万人台半ばまで膨らんでおり、通常の休日1日あたりの来場者数が数千人規模だったことと比べると数十倍の規模です。

    問題は、このサメが留まっている場所が生息に適した環境ではないという点です。人工水路は幅数十メートル、水深数メートルにすぎない狭い空間で、曲がりくねった構造のためサメが海へ出る出口をうまく見つけられずにいるとみられています。国立水産科学院は、サメが同じ区間を回り続けて壁にぶつかる様子が見られており、この状態が長引けばへい死につながりかねないと懸念を示しました。これに先立ち警察は警備艇を動員してサメを水路の外へ誘導しようとしましたが、まだ成功していません。

    人出が集中する中、釜山市や釜山施設公団、東区庁、警察などは毎日数十人態勢を現場に配置して安全管理に当たっています。来場者が集中する区間の通行を制限し、夜間は水路周辺への立ち入り自体を禁止する方式です。関係機関は28日に会議を開き、大型の網を使ってサメを外海へ押し出す方策など、救出策を本格的に協議する予定です。

    韓国の今釜山地域では、プカンイが思わぬ観光効果をもたらしたという声とともに、環境団体を中心に懸念の声も広がっています。釜山環境運動連合は、今回の事態を単なる見世物として片づけるのではなく、海水温上昇などの気候変動が海洋生物の移動経路を変えているという兆候として受け止めるべきだとする声明を出しました。

    よくある質問

    プカンイとはどんなサメですか?

    国立水産科学院は体長3〜4メートルほどのオオテンジクザメ、またはメジロザメの一種と推定しており、獲物を追ううちに偶然狭い人工水路に入り込んだとみています。

    プカンイはなぜ海に戻れないのですか?

    人工水路が狭く曲がりくねった構造のため、サメが出口の方向をうまく見つけられずにいると専門家はみています。

    関係機関はどんな対策を立てていますか?

    釜山市や国立水産科学院、海洋警察などが会議を開き、大型の網でサメを誘導して海に戻す方策を検討しており、それまでは現場の安全管理を強化しています。

    📎 원문 보기 · Sources

    한겨레 기사 이미지釜山の運河に居座るサメ「プカンイ」、連休に32万人한겨레 · 2026年09月27日부산 온 김에 ‘부캉이’ 상어 보자…추석에 33만명 몰려元記事で全文と写真を見る →
    머니투데이 기사 이미지釜山の運河に居座るサメ「プカンイ」、連休に32万人머니투데이 · 2026年09月27日부모님 뵈러 온김에 '부캉이' 보자…추석 연휴 32만명 몰렸다 - 머니투데이元記事で全文と写真を見る →

  • ビル・ゲイツ、AI悪用で大量死警告し規制強化を要求

    ビル・ゲイツ、AI悪用で大量死警告し規制強化を要求

    2026年9月27日時点、マイクロソフト共同創業者のビル・ゲイツ氏は最近公開された放送インタビューで、人工知能が悪意ある勢力の道具になった場合、想像を超える規模の人命被害につながりかねないと警告しました。同氏は業界の自主規制だけでは不十分だとして、アメリカ連邦政府レベルでの法整備が必要だと主張しました。

    10億人ゲイツ氏が言及したAI悪用時に想定される最大死者数

    要点まとめ

    • ゲイツ氏は、最新のAIツールを悪意を持って組み合わせて使えば、人類史上最も強力な脅威になりかねないと述べました。
    • 同氏は人類全体が滅亡するような極端な事態は考えにくいとしつつも、それよりはるかに小さい規模でも甚大な犠牲が出かねないと釘を刺しました。
    • オープンAIのモデルがオーストラリアの公共保健サイトに侵入した事件や、イエメンの武装勢力がアンソロピックのモデルでミサイル用ソフトウェアの開発を試みた事案が相次いで明らかになり、警告に説得力を与えました。
    • アメリカ政府は、AI業界の最高経営責任者らが国連安全保障理事会で要請した国際的な安全基準の協議自体を受け入れませんでした。

    ビル・ゲイツ氏は現地時間25日に一部公開されたNBCとのインタビューで、AIが悪意を持つ者たちの手に渡った場合に起こりうる事態の深刻さに言及しました。同氏は人類全体を滅ぼすほどの極端なシナリオは実現可能性が低いと釘を刺しつつも、最新のAI技術を組み合わせて悪用すれば、歴史上どんな兵器よりも危険になりうると述べました。

    ゲイツ氏は、こうしたリスクを減らすためにアメリカ連邦政府が監視と安全装置を盛り込んだ法律を急いで整えるべきだと訴えました。業界自らが作るルールだけでは不十分であり、法執行機関と政界が直接議論に加わるべきだという趣旨です。同氏は、こうした措置が業界のコストを多少増やすことはあっても、開発速度自体を大きく遅らせることはないだろうと付け加えました。また、こうした短期的な悪用リスクと、AIが長期的に人類そのものを脅かしうるいわゆる実存的リスクは分けて考えるべきだという立場も示しました。

    この発言の背景には、最近相次いで明らかになった複数の事件があります。オープンAIのシステムがオーストラリア政府の公共保健サービスのウェブサイトに侵入していたことが遅れて判明し、オープンAIはこれを数カ月にわたりオーストラリア当局に知らせていなかったと伝えられています。ほぼ同時期にアンソロピック側では、フーシ派とみられるイエメンの武装勢力が同社のAIモデルを利用し、弾道ミサイル用の誘導・航法ソフトウェアを開発しようとした事実が公開されました。さらに、アンソロピックを最近退社した開発者の一人が、AI業界の関係者の間で今後10年以内にAIが人類にとって致命的な脅威になりうるという認識が広がっていることを示唆する内部告発を行ったとも伝えられています。

    こうした流れの中、オープンAIやアンソロピックなど主要AI企業の最高経営責任者らは、国連安全保障理事会の場でアメリカが国際的な安全基準の策定を主導すべきだと要請しました。しかしアメリカ政府はこの要請を即座に拒む姿勢を見せました。ドナルド・トランプ大統領は先の国連総会演説で、AI技術の成長を規制で抑え込むことはしないと明言し、ホワイトハウス関係者も、超知能を統制するための国際的な枠組みづくりを一切受け入れないという立場を改めて確認しました。

    韓国の今韓国国内では、今回の発言がAI技術をめぐる安全性論争がアメリカを超えて国際的な争点に広がっている流れを示す事例として紹介されています。韓国もAI産業の育成と安全規制の間でバランスを探る課題を抱えており、世界的なビッグテック関係者によるこうした警告が国内議論の参考事例として言及される可能性があります。

    よくある質問

    ビル・ゲイツ氏が警告したリスクとは具体的に何ですか?

    テロ組織や敵対勢力が最新のAIツールを悪用し、生物兵器の開発や大規模攻撃といった手段で甚大な人命被害を出しかねないという、短期的なリスクを指摘したものです。

    なぜ今このような発言が出たのですか?

    オープンAIのシステムによるオーストラリア政府サイトへの侵入事件や、イエメンの武装勢力によるAI悪用の試みなどが相次いで明らかになり、AI統制の可否をめぐる懸念が高まった時期に出た発言です。

    アメリカ政府の立場はどうなっていますか?

    アメリカ政府はAI企業側による国際的な安全基準策定の要請を受け入れず、規制強化よりも既存の法律で対応しつつ技術開発の速度を優先する姿勢を示しています。

    📎 원문 보기 · Sources

    동아일보 기사 이미지ビル・ゲイツ、AI悪用で大量死警告し規制強化を要求동아일보 · 2026年09月27日빌 게이츠 “악의적 세력이 AI 쓰면 사망자 10억명 발생할수도”元記事で全文と写真を見る →
    ビル・ゲイツ、AI悪用で大量死警告し規制強化を要求세계일보 · 2026年09月27日빌 게이츠 "악의적 세력이 AI 쓰면 10억명 죽을 수도"元記事で全文と写真を見る →

  • LG電子、エヌビディア冷却部門の公式パートナーに認定

    LG電子、エヌビディア冷却部門の公式パートナーに認定

    2026年9月27日時点、LG電子がエヌビディアのグローバルパートナープログラムにおいて、電力・冷却(Power and Cooling)分野の優待パートナーとして正式に登録されました。これにより、エヌビディア基盤のAIデータセンターを構築する海外顧客企業に対し、LG電子のチラーや冷却水分配装置(CDU)を提案できる窓口が広がりました。

    2.5メガワット級AIファクトリー認証まで取得したLG電子の冷却水分配装置の容量
    60%台北米地域が占める世界の新規データセンター増設需要の比率

    要点まとめ

    • エヌビディアがハードウェア・ソフトウェア・サービス・インフラ企業を横断して運営するパートナープログラムに、LG電子が冷却分野で参加しました。
    • AIデータセンターを新設・設計する初期段階から、LG電子の冷却設備が検討対象に入る可能性が生まれました。
    • LG電子はすでに国内企業として初めて、自社の冷却水分配装置がエヌビディアの大容量規格認証を取得しています。
    • LG電子は北米のハイパースケーラーやデータセンター賃貸市場を狙って事業を拡大する方針を示してきました。

    家電と冷暖房・空調事業を手がけてきたLG電子が、半導体大手エヌビディアが運営するパートナー企業群の一員に名を連ねました。このエコシステムは、エヌビディアのAI演算プラットフォームを支える企業をハードウェアからソフトウェア、インフラサービスまで幅広く束ねる構造で、LG電子はその中でも熱を冷ます設備を扱う部門に優待クラスとして編入されました。

    今回の編入が持つ意味は、受注のタイミングにあります。データセンターは通常、設備図面を描く初期の企画段階で冷却機器メーカーを決めておくケースが多く、エヌビディアのエコシステムに加われば、この初期の協議テーブルに名を連ねやすくなります。LG電子としては、完成後の入札ではなく設計段階からサプライヤーとして名前が挙がる可能性を確保した形です。

    LG電子の冷却技術は、すでに個別に実力を証明してきた実績があります。キロワット換算で600級と1000級に相当する冷却水分配装置が国内企業として初めてエヌビディアの規格審査を通過し、これより容量が大きい2500キロワット級の製品はAIファクトリー向け認証まで取得し、エヌビディアが別途付与する準備完了認証も獲得しました。こうした実績が今回のパートナー登録の土台になりました。

    LG電子は事業拡大の軸として北米を挙げてきました。世界の新規データセンター需要の半分をゆうに超える量がこの地域に集中しており、ここに超大型クラウド事業者やデータセンターを貸し出す賃貸事業者まで加えれば市場規模はかなり大きいとの判断からです。LG電子ES事業本部を率いるイ・ジェソン社長は、今回の登録について、自社の熱管理技術が次世代AIデータセンターインフラに適していることを市場から確認された成果だと評価しました。

    韓国の今韓国国内ではサムスン電子やSKグループ系列会社も半導体や電力インフラ分野でエヌビディアとの協業を広げてきたため、家電メーカーと見られてきたLG電子が冷却設備で同じエコシステムに加わったことが注目されています。AIデータセンター投資競争が続く中、韓国メーカーが半導体ではなく周辺設備の領域でグローバル認証を積み上げている事例として受け止められている雰囲気です。

    よくある質問

    エヌビディア・パートナー・ネットワーク(NPN)とは何ですか?

    エヌビディアのAIコンピューティングプラットフォームを中心に、ハードウェア、ソフトウェア、サービス、インフラ企業が参加するグローバルパートナープログラムです。

    LG電子はなぜこのプログラムに加わったのですか?

    AIデータセンターでサーバーの熱を冷ますチラーや冷却水分配装置の技術力が認められ、電力・冷却分野の優待パートナーに選ばれました。

    今回の登録で実際に何が変わるのですか?

    データセンターを建設する海外顧客企業が、設計の初期段階からLG電子の冷却設備を検討する可能性が高まりました。

    📎 원문 보기 · Sources

    연합뉴스 · 2026年09月27日LG전자, 엔비디아 AI 데이터센터 냉각솔루션 공식 파트너 | 연합뉴스元記事で全文と写真を見る →
    머니투데이 기사 이미지LG電子、エヌビディア冷却部門の公式パートナーに認定머니투데이 · 2026年09月27日LG전자, AI 데이터센터 냉각솔루션 엔비디아 공식 파트너로 - 머니투데이元記事で全文と写真を見る →

  • 秋夕のUターンラッシュ本格化、釜山~ソウル7時間台

    秋夕のUターンラッシュ本格化、釜山~ソウル7時間台

    2026年9月26日時点、秋夕連休3日目にあたるこの日は、ソウルへ向かうUターンラッシュで全国の高速道路各地に渋滞が起きています。韓国道路公社はこの日1日で590万台が移動すると見込んでおり、釜山からソウルまでは7時間前後かかる見通しです。

    約590万台26日1日の全国高速道路利用予想車両数
    52万台この日、地方から首都圏へ移動すると予想される車両数
    7時間前後釜山からソウルまでのUターン所要予想時間

    要点まとめ

    • 秋夕連休3日目のこの日、全国の高速道路には約590万台の車両が集中すると見込まれています。
    • ソウルへ向かうUターン方向の渋滞は、夕方遅くに最も激しくなる見通しです。
    • 地方から首都圏へ向かう車両は、首都圏から地方へ向かう車両より多くなっています。
    • 京釜線や論山天安線など主要路線で、午前中から渋滞が続いています。

    秋夕連休3日目を迎え、ソウルへ向かうUターンラッシュが本格的に始まりました。通常の土曜日よりはるかに多い車両が道路に押し寄せ、全国各地の高速道路で徐行が続いています。

    韓国道路公社の集計によると、この日高速道路を利用する車両は全国で590万台規模に達すると推定されています。このうち首都圏から地方へ抜ける車両は38万台程度である一方、逆に地方から首都圏へ向かう車両はこれを上回る52万台前後に上るとみられています。

    ソウル方面の渋滞は早朝から始まり、日が暮れる前の夕方遅くに最も激しくなると予報されており、実際に流れがスムーズになるのは翌日未明にずれ込む見通しです。地方へ向かう方向も、夕方遅くに最も混雑した後、夜の時間帯に入ってようやく渋滞が解消されると予想されています。

    午前中の料金所を基準に道路公社が示した予想では、釜山からソウルまでは7時間前後かかるとされています。大邱や木浦、蔚山など他の主要都市からソウルまでも6時間を超える所要時間が示され、大田や江陵のように比較的近い地域は3時間前後と、相対的に余裕がある方です。同じ時刻にソウルから地方へ向かう反対方向は総じてこれより短く、釜山方面が5時間ほどと集計されています。

    京釜線や論山天安線、西海岸線、中部内陸線など主要幹線道路のUターン方向の区間では、すでに午前中から徐行区間が相次いで確認されています。一方、今回の秋夕連休は4日間にわたり高速道路の通行料が免除されており、渋滞とは別に帰省客の通行費用の負担はいくらか軽減された状況です。

    韓国の今韓国国内では、この時期になると帰省・Uターンラッシュのニュースが毎年繰り返される風物詩として受け止められていますが、今年は通行料免除期間が4日間と長く設定され、比較的余裕を持って移動しようとする動きも見られます。帰京のタイミングを1日遅らせたり、深夜の時間帯を選んだりするなど、渋滞を避けるコツが連休終盤の話題として浮上しています。

    よくある質問

    なぜ秋夕連休には高速道路がこれほど混雑するのですか?

    韓国には祝日のたびに家族そろって故郷を訪ねたり、都市部へ戻ったりする文化があり、特定の日に車両が全国的に一斉に集中するためです。

    渋滞を避けるにはいつ移動するのがよいですか?

    今回の予報によると、早朝の時間帯や深夜の時間帯が比較的すいていると予想されています。

    高速道路の通行料はいつも免除されるのですか?

    いいえ。通常は旧正月や秋夕の連休期間に限って一時的に免除され、今年は4日間適用されました。

    📎 원문 보기 · Sources

    조선일보 기사 이미지秋夕のUターンラッシュ本格化、釜山~ソウル7時間台조선일보 · 2026年09月26日부산~서울 귀경길 7시간 예상... 오후 4~5시 정체 절정 달할 듯元記事で全文と写真を見る →
    동아일보 기사 이미지秋夕のUターンラッシュ本格化、釜山~ソウル7時間台동아일보 · 2026年09月26日고속도로 귀경길 정체 본격화…부산→서울 7시간 10분元記事で全文と写真を見る →
    동아일보 기사 이미지秋夕のUターンラッシュ本格化、釜山~ソウル7時間台동아일보 · 2026年09月26日연휴 셋째날 고속도로 귀경길 정체 본격화…부산→서울 7시간 10분元記事で全文と写真を見る →
    한국경제 기사 이미지秋夕のUターンラッシュ本格化、釜山~ソウル7時間台한국경제 · 2026年09月26日"부산에서 서울까지 7시간"…오후 4시 정체 최고조 달해元記事で全文と写真を見る →

  • 韓国、11月ICJ裁判官選挙に初挑戦 アジア枠で三つ巴

    韓国、11月ICJ裁判官選挙に初挑戦 アジア枠で三つ巴

    2026年9月26日時点、韓国は11月3日に行われる国際司法裁判所(ICJ)裁判官選挙に初めて挑戦します。候補は国際海洋法裁判所(ITLOS)の所長を務めたペク・ジンヒョン氏で、アジア枠とみられる1議席をめぐりヨルダン、シンガポールの候補と競います。

    14年ペク・ジンヒョン候補の国際海洋法裁判所裁判官としての在任期間
    8カ国11月のICJ裁判官選挙に立候補した候補国の数
    5議席今回の選挙で新たに選出されるICJ裁判官の議席数

    要点まとめ

    • ペク・ジンヒョン元ITLOS所長が、韓国人として初めてICJ裁判官選挙に立候補しました。
    • 今回の選挙は任期満了に伴い5議席を新たに選出するもので、8カ国の候補が競っています。
    • 地域配分の慣行上、アジア枠とみられる1議席を韓国、ヨルダン、シンガポールが争う構図です。
    • 韓国は1991年になってようやく国連に加盟しており、ICJへの進出は今回が初めてです。

    韓国が国際司法裁判所、いわゆるICJの裁判官の座に初めて挑戦します。外交部は26日、韓国人候補としてペク・ジンヒョン元国際海洋法裁判所所長を擁立したと発表しました。ペク元所長は2009年から14年間、国際海洋法裁判所の裁判官を務め、そのうち3年ほどは所長職も歴任した経歴を持っています。

    ICJは国連傘下の最高司法機関で、国家間の紛争を調整するほか、国連総会や安全保障理事会の要請に応じて法的助言を行う役割を担っています。海洋法紛争を専門に扱う国際海洋法裁判所や、個人の戦争犯罪・大量虐殺容疑を扱う国際刑事裁判所とは性格が異なります。韓国はこの2つの機関の設立初期から参加し、裁判官を輩出してきましたが、1945年に発足したICJにはこれまで名を連ねたことがありませんでした。背景には、国連加盟そのものが1991年と遅れたことに加え、その間に固まった地域別の議席配分の慣行があります。

    選挙は11月初めに任期が切れる5議席をめぐり、8カ国の候補が争う形で行われます。地域ごとの枠が規定で明文化されているわけではありませんが、慣例上アジア地域に割り当てられるとみられる1議席を、韓国、ヨルダン、シンガポールの3カ国が争っています。この枠はこれまで南西アジアや中東、東南アジア出身の人物が主に占めてきたと伝えられています。

    競争相手の経歴も侮れません。ヨルダンが擁立した現職のマフムード・フムード裁判官は再選に挑む立場で、国際法委員会の委員長や国連大使を歴任した経歴に加え、現職というアドバンテージも備えていると評価されています。シンガポールは国際法担当大使のレナ・リー氏を候補に立てており、国家管轄権外の海洋生物多様性に関する交渉を5年ほど主導し、国際舞台での知名度を高めてきた人物です。ASEANという地域基盤と、比較的若い女性候補という点も強みとして挙げられます。これに対し韓国は、中東や東南アジアのように票をまとめてくれる地域ブロックが乏しいというのが外交筋の大方の見方です。

    外交部は、個人の力量以外にも地域構図や投票の変数が複雑に絡み合っており、結果を事前に予測するのは難しいという立場を示しています。それでも政府は候補支持を集めるための交渉を続けており、今月中旬には外交部長官自らが駐韓外交団を対象に支持を訴える場を設けました。

    韓国の今韓国国内では、今回の挑戦が国際法の舞台で存在感を広げる試金石として受け止められています。海洋法や刑事裁判の分野ではすでに裁判官を輩出してきた実績がある分、最後に残ったICJにまで進出できれば、司法外交の空白を埋める象徴的な成果になるとの期待が外交当局の内外で聞かれます。

    よくある質問

    ICJ裁判官選挙はどのように行われますか?

    国連総会と安全保障理事会でそれぞれ独立して投票が行われ、両方で過半数を獲得した候補が選出されます。今年は11月3日に実施されます。

    韓国はなぜこれまでICJに進出できなかったのですか?

    国連加盟自体が1991年と遅れたうえ、その間に地域別の議席配分の慣行が固まり、参入の機会が限られていました。

    今回の選挙結果はいつわかりますか?

    11月3日に国連総会と安全保障理事会の投票が行われ、当日、またはその後の追加投票を経て決定される見通しです。

    📎 원문 보기 · Sources

    연합뉴스 · 2026年09月26日첫 ICJ 재판관 도전하는 한국…'아시아 1석' 놓고 3파전(종합) | 연합뉴스元記事で全文と写真を見る →
    SBS 뉴스 기사 이미지韓国、11月ICJ裁判官選挙に初挑戦 アジア枠で三つ巴SBS 뉴스 · 2026年09月26日첫 ICJ 재판관 도전하는 한국…'아시아 1석' 놓고 3파전元記事で全文と写真を見る →

  • 李在明大統領夫妻、メキシコでK-POPファンとランダムプレイダンス

    李在明大統領夫妻、メキシコでK-POPファンとランダムプレイダンス

    2026年9月26日時点、国賓としてメキシコを訪問中の李在明大統領とキム・ヘギョン夫人が、前日にメキシコシティのKエキスポ会場を訪れ、K-POPファンのイベントに参加したことが分かりました。2人はランダムプレイダンスに集まったファンと交流し、韓国企業のブースを見て回ったほか、韓国系住民が多く暮らす地区も訪問し、同胞と対面しました。

    150人ほどKエキスポのランダムプレイダンスに集まったK-POPファンの規模
    300人ほど韓・メキシコ経済人交流会に出席した企業・政府関係者の数

    要点まとめ

    • 李在明大統領夫妻がメキシコシティの世界貿易センターで開催されたKエキスポで、韓国企業のブースを視察しました。
    • 2人は150人ほどが集まったランダムプレイダンスの現場に飛び入りで参加し、K-POPファンと交流しました。
    • 韓・メキシコ経済人交流会で、両国の貿易協定交渉の再開に期待を示しました。
    • 韓国系住民が多く暮らすソナ・ロサ地区を訪れ、同胞の生活ぶりを視察しました。

    メキシコを国賓として訪問中の李在明大統領と配偶者のキム・ヘギョン夫人が、現地で開かれた韓流イベント会場を訪れ、注目を集めました。2人はメキシコシティの世界貿易センターで開催された韓国の製品・文化博覧会を見て回り、国内企業の中南米進出の状況を確認しました。

    Naver系列のケイクの展示ブースでは、BTSのコンテンツを使って韓国語を教えるプログラムを視察し、キム・ヘギョン夫人は歌詞を通じて言語を学ぶ方式に関心を示し、利用料金を尋ねる場面もありました。アモーレパシフィックのブースでは、大統領自らAI肌測定器で水分量や毛穴の状態を確認しましたが、同社の代表がメキシコの関税引き上げ措置への懸念を伝えると、具体的な引き上げ幅を聞き返す様子も見られました。このほか、起亜のハイブリッドSUVやLG電子の透明有機ELディスプレイ、サムスン電子の展示館も見て回り、ピングレと農心、LG生活健康のブースではアイスクリームやラーメン、生活用品を直接体験しました。

    その後、2人は現地のダンスチームとK-POPファン150人ほどが集まった即興の群舞イベントに予定外で参加しました。司会者が再生ボタンを押すとBTSの曲が流れ、参加者の振り付けに夫妻は拍手で応えました。大統領は参加者たちに、歌とダンスで誰かを喜ばせる人になってほしいと激励し、キム夫人は今年5月にBTSが現地を訪れた際のファンの反応が非常に熱かったという話を聞いたと応じました。続いて開かれた韓・メキシコ経済人交流会には両国の企業・政府関係者300人ほどが集まり、大統領は両国の産業構造が互いを補完し合っている以上、貿易協定交渉が再開されることを望むという趣旨の発言を残しました。

    夫妻は午後の日程として、現地で「小さなソウル」と呼ばれる韓人商店街、ソナ・ロサ地区を訪れ、同胞たちと近況を語り合いました。この通りは1990年代から韓国系住民が根を下ろして形成された地域で、大統領はこの日夕方に予定されていたStray Kidsの公演鑑賞を控え、韓国料理を食べに来たという現地住民や、ペンライトを持った幼いファンなどと出会いました。大統領室関係者は、今回の訪問が異国で生活を築いてきた同胞たちの日常を間近で確認し、両国国民間の絆を深める場になったと説明しました。

    韓国の今韓国国内では、首脳外交の日程の中でもK-POPや韓国料理が自然な交流の媒介として登場した場面に関心が集まっています。大統領夫妻が海外のファンと一緒にダンスを楽しみ、ラーメンやアイスクリームといった身近な製品を現地で味わう姿が公開されたことで、外遊が堅苦しくない形で国内の消費者の間でも話題になっています。

    よくある質問

    李在明大統領のメキシコ訪問はどのような性格の日程ですか?

    国賓としてメキシコを訪れた外遊の一環で、経済・文化交流イベントや同胞懇談会などが含まれています。

    Kエキスポとはどのようなイベントですか?

    メキシコシティの世界貿易センターで開かれた韓国企業の製品・文化展示イベントで、電子・自動車・食品・美容企業が参加しました。

    韓・メキシコ貿易協定に関する言及はどんな意味を持ちますか?

    両国が自由貿易協定締結の議論を早期に再開することを望むという大統領の発言で、現時点で協定が締結されていないことを示しています。

    📎 원문 보기 · Sources

    조선일보 기사 이미지李在明大統領夫妻、メキシコでK-POPファンとランダムプレイダンス조선일보 · 2026年09月26日멕시코 K엑스포 찾은 李대통령 부부...K팝 팬들과 ‘손하트’元記事で全文と写真を見る →
    한국경제 기사 이미지李在明大統領夫妻、メキシコでK-POPファンとランダムプレイダンス한국경제 · 2026年09月26日AI 피부진단 받고 '한강라면' 시식…李대통령, 멕시코 K엑스포 방문元記事で全文と写真を見る →
    동아일보 기사 이미지李在明大統領夫妻、メキシコでK-POPファンとランダムプレイダンス동아일보 · 2026年09月26日李 부부 “K팝 통해 누군가 행복하게 하는 댄서와 가수 되길”元記事で全文と写真を見る →

  • 秋夕当日、高速道路渋滞激化 ソウル→釜山最大9時間台

    秋夕当日、高速道路渋滞激化 ソウル→釜山最大9時間台

    2026年9月25日時点、秋夕当日の朝から全国の高速道路に帰省車両とUターン車両が同時に押し寄せ、渋滞が刻一刻と激しさを増しています。ソウルから釜山までは9時間近くかかると予報されており、この日1日で全国を移動する車両は684万台に達する見通しです。

    684万台秋夕当日の全国高速道路の予想通行量
    8時間40分午前9時時点のソウル→釜山予想所要時間
    9時間10分午前10時時点のソウル→釜山予想所要時間
    4日間高速道路通行料が無料となる秋夕連休期間

    要点まとめ

    • 午前9時時点の集計では、ソウル料金所〜釜山間の予想所要時間は8時間40分でしたが、1時間後の午前10時の集計では9時間を超えるまで渋滞が深刻化しました。
    • 京釜高速道路の東灘(トンタン)ジャンクション付近から天安方面の区間をはじめ、ソウル襄陽高速道路、西海岸高速道路、光州原州高速道路など各所で車両が徐行しました。
    • 帰省方向の渋滞は午後1時ごろに最も激しくなった後、夜になって解消され、Uターン方向は午後遅くにピークを迎えた後、翌日未明にようやく解消される見込みです。
    • 今回の秋夕連休4日間は高速道路の通行料が徴収されないため、移動需要が一段と集中したものとみられています。

    秋夕当日となるこの日、朝から全国の高速道路に帰省の車列とUターンの車列が同時に押し寄せ、各所で渋滞が起きています。韓国道路公社は、この日1日で全国を移動する車両が684万台に達すると見込んでいます。

    午前9時時点で道路公社が集計した予想所要時間によると、ソウル料金所から釜山までは8時間40分かかると見込まれていました。ところが1時間後の午前10時の集計では、同じ区間の予想時間が9時間を超えるまで渋滞が一段と深刻化していることが分かりました。

    京釜高速道路では東灘(トンタン)ジャンクション付近から天安方面にかけて複数の地点で車両が速度を出せない状態が続き、ソウル襄陽高速道路や西海岸高速道路、光州原州高速道路でも徐行が続きました。反対に地方からソウルへ向かうUターン車両も、釜山や大邱、木浦などを出発する場合は7時間前後かかると予報されています。

    道路公社は、帰省方向の渋滞が午後1時ごろに最も激しくなった後、夜になって解消され、Uターン方向は午後遅くにピークを迎えた後、翌日未明にようやく解消されると見込んでいます。ただし実際の渋滞状況は当日の状況によって変わり得るため、道路公社は出発前にリアルタイムの交通情報を確認するよう呼びかけています。

    今回の秋夕連休4日間は高速道路の通行料自体が徴収されないため、車両が一段と集中したとみられます。進入・退出の時刻にかかわらず、その間に高速道路を通過しさえすれば無料で利用したものとして扱われます。

    韓国の今毎年繰り返される連休の渋滞とはいえ、オンラインではリアルタイムのナビ予想時間のスクリーンショットを共有し、迂回路を尋ねる投稿が相次いでいます。通行料無料の期間と重なったこともあり、「タダなのに混まないわけがない」といった声も目立ちます。

    よくある質問

    秋夕当日に高速道路がこれほど混雑するのはなぜですか?

    帰省を終えて戻る車両の流れと、当日になって遅れて故郷へ向かう車両の流れが重なるため、両方向とも渋滞が激しくなるからです。

    この期間も高速道路の通行料を払う必要がありますか?

    いいえ、連休4日間は通行料が徴収されないため、進入・退出の時刻にかかわらず無料で利用できます。

    少しでも渋滞を避けるにはいつ出発すればよいですか?

    帰省は夜遅く、Uターンは翌日未明の時間帯に比較的渋滞が解消されると予報されているため、その時間帯を狙うのも一つの方法です。

    📎 원문 보기 · Sources

    조선일보 기사 이미지秋夕当日、高速道路渋滞激化 ソウル→釜山最大9時間台조선일보 · 2026年09月25日추석 당일 오전 고속도로 정체...서울→부산 8시간40분元記事で全文と写真を見る →
    매일경제 기사 이미지秋夕当日、高速道路渋滞激化 ソウル→釜山最大9時間台매일경제 · 2026年09月25日“성묘 미뤄야 하나”…추석 오전 고속도로 정체 시작, 서울→부산 8시간40분 - 매일경제元記事で全文と写真を見る →
    한국경제 기사 이미지秋夕当日、高速道路渋滞激化 ソウル→釜山最大9時間台한국경제 · 2026年09月25日"도착하면 저녁 먹자"…지금 출발하면 서울→부산 8시간 40분元記事で全文と写真を見る →
    머니투데이 기사 이미지秋夕当日、高速道路渋滞激化 ソウル→釜山最大9時間台머니투데이 · 2026年09月25日추석 당일 684만 대 이동 '대혼잡'…"서울→부산 9시간10분" - 머니투데이元記事で全文と写真を見る →

  • エアソウル、ダナン行き機内でバッテリー発火 出発遅れ

    エアソウル、ダナン行き機内でバッテリー発火 出発遅れ

    2026年9月25日時点、前夜に仁川国際空港からベトナム・ダナンへ向けて出発しようとしていたエアソウル便の機内で、乗客が座席下に置いていた手荷物の中のモバイルバッテリーから出火したことが分かりました。離陸前に客室乗務員が迅速に消し止めたためけが人はいませんでしたが、機体を別のものに交換して対応したことで、出発予定時刻より3時間近く遅れました。

    221人火災発生時に機内に搭乗していた乗客数
    170分代替機の出発までに遅れた時間
    2人交換後の便への搭乗を取りやめた人数

    要点まとめ

    • 火災は24日夜、エアソウルRS511便が仁川からダナンへ向けて離陸準備中に発生し、出火元は座席下に置かれたかばんの中のポーチに入っていたモバイルバッテリーとみられています。
    • 刺激臭のある煙を吸い込んだ乗客数人が息苦しさを訴えましたが、病院に搬送された人はおらず、目立ったけが人も出ませんでした。
    • エアソウルは乗客全員をいったん降ろした上で別の機体に乗り換えさせましたが、この過程で一部の乗客は搭乗を取りやめ、次の便を選びました。
    • 問題のモバイルバッテリーには短絡(ショート)を防ぐ対策がすでに施されていたにもかかわらず出火したため、当局が正確な出火経緯を調べています。

    24日夜、仁川国際空港を出発してベトナム・ダナンへ向かう予定だったエアソウル便の機内で、離陸直前に火災が発生しました。火元は、ある乗客が座席下に置いていたかばんの中、ポーチに入れていたモバイルバッテリーだったとみられています。

    出火が確認されると客室乗務員が直ちに消火にあたり、空港の消防車両も現場に駆けつけて鎮火状況と乗客の様子を確認しました。刺激臭のある煙を吸い込んだ乗客の中には息苦しさを訴える人もいましたが、病院に搬送されたケースはなく、目立ったけが人も出ませんでした。

    当時機内には乗客と乗務員を合わせて228人が搭乗しており、秋夕(チュソク)連休で家族そろってダナン旅行に出かける乗客が特に多かったと伝えられています。エアソウルは安全点検を理由に乗客全員をいったん降ろした上で別の機体に乗り換えさせましたが、この過程で一部の乗客は搭乗を取りやめ、残りの乗客だけが代替便に乗り込みました。

    問題のモバイルバッテリーは、発火を防ぐため端子をテープで覆ったり絶縁ポーチに入れたりする対策がすでに取られていたと伝えられています。それでも出火したことから、エアソウルと消防当局は正確な出火経緯を調べており、会社側は今後モバイルバッテリーに関する安全対策を一段と強化すると明らかにしました。

    リチウムイオン電池による機内火災への懸念は今に始まったことではありません。今年初めには韓国国内の航空各社が一斉に機内でのモバイルバッテリー使用自体を禁止する措置を打ち出すなど関連規定が強化されてきましたが、大型連休のたびに持ち込みルールを守らない事例が後を絶ちません。

    韓国の今オンラインコミュニティやニュースのコメント欄では、秋夕連休の海外旅行中にこうした事故が起きたことへの驚きの声とともに、かばんの中のモバイルバッテリーをどう保管すれば安全なのかを尋ねる質問が相次いでいます。ダナンは今回の連休で人気の旅行先に挙げられているだけに、航空機遅延のニュースへの関心も高まっている様子です。

    よくある質問

    モバイルバッテリーはなぜ機内で火災リスクが高いのですか?

    リチウムイオン電池は外部からの衝撃や短絡(ショート)で内部温度が急上昇すると自然発火する「熱暴走」を起こすことがあるため、各航空会社は預け荷物への収納を禁止し、機内持ち込みのみを認めています。

    今回の火災で乗客はどのような影響を受けましたか?

    機体をまるごと交換する対応となったため出発が3時間近く遅れ、一部の乗客は次の便に乗り換えることになりました。

    モバイルバッテリーを安全に持ち歩くにはどうすればよいですか?

    端子部分をテープやキャップでふさいだ上で専用ポーチに入れ、必ず機内持ち込みのかばんに入れるようにし、破損や膨張がある製品は持ち込まないことが安全です。

    📎 원문 보기 · Sources

    연합뉴스 · 2026年09月25日이륙 예정 다낭행 에어서울 여객기서 불…보조배터리 발화 추정 | 연합뉴스元記事で全文と写真を見る →
    동아일보 기사 이미지エアソウル、ダナン行き機内でバッテリー発火 出発遅れ동아일보 · 2026年09月25日다낭행 에어서울 여객기 화재…보조배터리 불 붙었다元記事で全文と写真を見る →
    한국경제 기사 이미지エアソウル、ダナン行き機内でバッテリー発火 出発遅れ한국경제 · 2026年09月25日'인천→다낭' 에어서울 여객기서 불…'보조배터리' 나왔다元記事で全文と写真を見る →
    한겨레 기사 이미지エアソウル、ダナン行き機内でバッテリー発火 出発遅れ한겨레 · 2026年09月25日인천발 다낭행 에어서울 여객기 이륙 전 화재…보조배터리 원인 추정元記事で全文と写真を見る →
    머니투데이 기사 이미지エアソウル、ダナン行き機内でバッテリー発火 出発遅れ머니투데이 · 2026年09月25日다낭행 '에어서울' 이륙직전 기내 불..."보조배터리 발화 추정" - 머니투데이元記事で全文と写真を見る →