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NCSOFT於11日表示,將在下週開幕的日本最大遊戲展中與三星電子展開攤位合作。舞台正是9月17日至21日登場的『東京電玩展2026』。

參觀者可在攤位現場首度體驗Dynamis One正在開發的角色扮演遊戲《Astrae Oratio》。試玩使用的裝置為三星旗艦智慧型手機Galaxy S26 Ultra,得益於全新設計的均溫板結構,即使長時間運行高規格畫面,效能依然穩定。

攤位中還設有搭載三星專屬技術的立體螢幕『Spatial Signage』,核心是無須配戴眼鏡即可呈現畫面空間躍出般深度感的3D Plate技術。入口處設置的85吋螢幕,重現了遊戲主要場景『特區廳』大樓的電梯內部,呈現電梯門開啟、角色以真人尺寸迎面而來的演出效果。

參觀動線中還會加設32吋規格的Spatial Signage,提升整體展示的沉浸感。這種將遊戲內容與智慧型手機硬體同台呈現的合作方式,被視為在展會現場同時炒熱新作話題與宣傳裝置效能的嘗試。

SK海力士勞資雙方於9日敲定新的暫定協議,並於當天召開臨時代議員大會,決定在15日與16日一連兩天舉行工會會員贊成與反對投票。這是繼上個月首份協議未能通過會員總投票後,雙方重新回到談判桌所得出的結果。

這次修正案的核心在於調整績效獎金的發放方式。原本占績效獎金相當比重的股票發放比例被下調至約一半,現金比重則相應提高;個別員工若有意願,也可反向提高自家股票比重,最高可全額領取股票。公司方面表示,此舉是希望擴大員工依自身狀況做選擇的空間。

先前協議觸礁的背景,是員工對績效獎金相當比例以股票發放的方式有所反彈。上個月的表決中,該方案以些微票數之差遭到否決;在人工智慧帶動半導體景氣、公司獲利規模隨之擴大的情況下,發放方式的分歧成了重新談判的核心爭議。

修正案中也包含發放時點調整與福利擴大的內容。原本以去年業績為基準、預計分兩年遞延發放的獎金,如今可提前領取;房貸相關額外支援對象,除了原有的已婚家庭外,也新增了單親家庭。

此前,SK海力士勞資雙方曾就以去年營業利益一定比例發放績效獎金、且不設發放上限達成協議。今年因半導體景氣好轉、獲利規模擴大,績效獎金隨之增加,而增加的部分應以現金或股票何種比例發放,便成為勞資雙方最尖銳的爭議焦點。

這次合作的核心,是將三星電子半導體事業龐大的設計與製造數據,與Mistral AI的大型語言模型技術結合,打造出專門處理半導體業務的AI。完成後的AI將分階段投入預先揪出瑕疵、優化製程等任務,期望藉此縮短新產品開發所需時間,同時提升生產品質。

值得注意的是,這套AI模型並非架設在雲端,而是設計成僅能在三星電子內部伺服器上運作。由於半導體相關資訊被列為國家核心技術,三星希望在不將數據外流的前提下,也能運用尖端AI技術。三星電子表示,將把這套體系擴大至記憶體與晶圓代工等整體半導體事業,長期目標則是發展成涵蓋協力廠商與客戶的AI生態系。

合作對象Mistral AI是一家成立於2023年的法國新創公司,由多名出身Google DeepMind與Meta的研究人員共同創立。該公司過去長期為金融、製造、能源等資安要求嚴格的產業,打造在自有伺服器上運作的客製化AI,在美中兩強主導的AI市場中,經常被視為歐洲的代表性替代方案。

除了技術合作之外,三星電子這次也扮演主導Mistral AI新一輪募資的角色。三星與一家歐洲私募基金共同領投,既有的主要股東——包括多家全球半導體與軟體大廠——也加碼追加投資。經過這輪募資,Mistral AI的企業價值在成立短短三年間大幅攀升。

市調機構SNE Research 8日發布報告指出,今年截至7月為止,全球純電動車與插電式油電車合計交付1180萬輛,較去年同期成長6.3%。其中現代汽車與起亞交付量達44.2萬輛,成長24.2%,遠遠超越全球平均成長率。不過由於出現成長速度不遑多讓的競爭對手,集團排名從去年第7名下滑一位至第8名。

把現代車集團擠下去的,正是中國新興車廠奇瑞汽車。這家公司交付46.8萬輛,較去年同期成長34.2%,一舉取代現代車集團的位置。龍頭寶座仍由中國比亞迪(BYD)守住,但交付量181.6萬輛反倒衰退17.9%,市佔率同步下滑。排名第2的吉利汽車交付117.2萬輛,小幅成長;第3名特斯拉交付94.3萬輛,市佔率從7%中段拉升至8%。排名第9的零跑汽車同樣暴增67.1%、達41.8萬輛,緊咬在現代車集團身後。

若依地區來看,表現明顯兩極化。全球最大市場中國銷售636.6萬輛,規模依舊遙遙領先,但較去年衰退8.2%,佔全球比重也降到5成出頭。反觀歐洲交付296.6萬輛,大增29.2%,市佔率拉高到約4分之1;扣除中國的其餘亞洲地區也交付111.4萬輛,暴增逾77%。唯獨北美交付79萬輛、衰退22.7%,是主要地區中唯一出現明顯負成長的市場。

業界分析,歐洲銷售回溫與中國以外亞洲地區需求擴大,是拉抬現代車集團業績的主要背景。現代車集團計畫接連推出Ioniq3與起亞EV2等新車,進一步擴大市佔率。SNE Research則點出下半年左右市場走向的三大變數:中國內需市場還會如何調整、美國中斷的電動車稅務優惠何時能恢復,以及歐洲的成長態勢能否延續。報告並補充,隨著中國車廠加速拓展海外銷售,競爭基準已不僅止於銷量,更擴及在地生產能力、價格策略與供應鏈應變能力。

Kakao將於下月中旬,在京畿道龍仁總部為開發者舉辦年度盛會,藉此公開人工智慧藍圖。邁入第8屆的這場活動,打出在既有連結經驗上加乘智慧的口號,定位為與開發者社群分享服務與技術成果的場合。

首日將由鄭信雅代表親自上台,介紹公司的人工智慧發展方向,以及據此打造的相關服務。緊接著,設計組織主管將說明能讀懂使用者情境的服務設計理念;統籌整合基礎模型的負責人,則會公布作為代理型AI基礎的自研模型Kanana開發現況與未來計畫。技術長將談及打造安全、負責任AI所需的技術條件。

第二天的主軸是「技術通往信任的瞬間」,將討論治理、服務穩定性、基礎架構,以及由AI主導開發流程的新方式等議題。活動兩天將安排涵蓋集團旗下開發者的多場技術session,並設有與講者直接交流及參加者互動的相關活動。

報名可透過官方網站進行,受理至本月底中午,抽籤選出的參加者將於下月初收到個別通知。包括主題演講在內的重要場次將全程線上直播,活動結束後也會提供所有session的錄影供事後觀看。

5日在德國柏林舉行的家電展覽會現場,LG電子HS事業本部長白升泰副社長接受韓國媒體採訪時表示,機器人零件『致動器』的外部銷售洽談已相當成熟。他說明,公司目前正與多家全球科技巨頭進行供貨協商,預計下個月將與其中一家企業召開會議,確認量產準備狀況與技術細節。他也透露希望不久後能傳出好消息,暗示訂單有望在不久的將來拍板。

致動器結合馬達、減速機與驅動裝置於一體,負責精細調控機器人的動作,相當於人體的關節與肌肉。由於這項零件在一台機器人的材料成本中占比超過一半,誰能供應這項零件,就直接左右機器人製造成本的競爭力。LG電子今年稍早已在美國拉斯維加斯的消費電子展上首度發表自有品牌『AXIUM』,目前正在慶尚南道昌原工廠生產初期量產產品。

白副社長將自家競爭力的根基歸功於累積60年的馬達製造技術。他表示,公司具備每分鐘轉速超過10萬轉的高速馬達技術,以及能以輕量、低成本方式設計製造的know-how。不過相對薄弱的減速機領域,則採取自主研發與外部採購並行的策略;產品陣容也依輸出功率與尺寸細分為九種,計畫依客戶需求持續擴充。

這項致動器事業,是LG電子擺脫以家電為主的消費者業務(B2C),擴大企業對企業(B2B)業務比重這盤大棋的一環。目前HS事業本部營收中,B2B業務占比僅略高於10%;公司計畫在嵌入式家電與商用洗衣機之後,將致動器打造成第三支支柱,藉此拉高這項比重。公司預期未來1到2年內,致動器營收規模有望成長到目前已對外銷售的壓縮機事業規模。

機器人事業在LG集團層面同樣備受重視。LG集團會長具光謨上個月與輝達(NVIDIA)執行長會面,討論物理人工智慧與機器人合作方案;LG電子也同步開發輪型機器人與雙足步行機器人等多種型態的機器人平台。白副社長表示,公司將依循先在產業現場驗證、再推廣至家用市場的順序,並預告人形機器人不久後就會部署在美國田納西工廠與昌原智慧工廠。

在展會首日公布的得獎名單中,兩家企業雙雙在多個獎項類別榜上有名,格外亮眼。特別值得留意的是,本屆評選標準不僅著重技術完成度,還納入設計與市場影響力等綜合考量,而韓國廠商的產品在這項標準下同步名列前茅。

LG電子這次首度公開的ThinQ Clo,是既有AI居家中樞ThinQ ON功能的延伸版本。使用者不必透過語音,只要用平時慣用的即時通訊軟體傳送訊息,系統便能自行判斷所在位置與移動狀態,主動建議是否啟動空調等設備。官方說明指出,系統還會綜合子女行程或食材照片等日常資訊,進而提出生活作息建議。LG電子表示,本月內將於韓國國內展開Beta測試,目標年內正式上市,後續也將評估推出訂閱制方案或搭售家電產品的可能性。

硬體方面,一款緊貼牆面的超薄新款電視,憑藉出色畫質與設計完成度,拿下居家影音類別最高獎項。能自動偵測喇叭位置、呈現立體環繞音效的音響系統,也在另一個類別中獲得最高獎項。此外,畫質升級的OLED電視新機型、兩款高階液晶產品線、可攜式螢幕與派對用藍牙喇叭等5款產品,也一併入選優秀獎名單。

三星電子則以壁掛式Bespoke AI無風冷氣新機型同時拿下兩個獎項類別,格外受到矚目。這款機型正面採簡約平面設計,並將出風口置於下方,外觀近似家具;同時具備透過雷達感測器偵測人員位置、藉此細緻調整送風方向的功能,也獲得評審肯定。冰箱產品線方面,搭載大型螢幕與語音辨識功能的機型在設計類別獲獎,而即使空間有限也能完全開啟櫃門的4門機型則在家電類別獲獎。據悉,搭載大型螢幕的機型還結合了外部AI引擎,具備辨識食材的功能。

Netflix於3日公布,李滄東導演確定榮獲米爾谷影展作者獎。這是該影展首度將此獎項頒給韓國籍導演。主辦單位為美國加州電影協會,頒獎典禮將於下月在舊金山近郊舉行。

同獲邀參展的李滄東新作《可能的愛》,入選了介紹風格鮮明創作者近作的焦點單元。劇中一對經歷資遣的勞工夫妻,與試圖將他們的故事拍成紀錄片的導演夫妻彼此交織,揭開各自隱藏的人生片段。薛景求與全度妍飾演遭資遣的夫妻浩碩與美玉,趙寅成與趙汝貞則飾演拍攝紀錄片的藝智與相佑夫妻。

在此之前,李滄東導演已獲加拿大多倫多歷史悠久的影展通知,將頒發另一項表彰其導演生涯的獎項。此外,《可能的愛》也正式入選在歐洲舉行、享譽全球的影展競賽單元,本週將於當地首度與觀眾見面。這是繼代表作《綠洲》之後,時隔24年他再度入選該影展競賽單元。

韓國觀眾將可從本月23日起在部分戲院觀賞這部作品,全球Netflix則預計於11月6日上線。院線與線上分階段發行的方式,被視為透過多元管道擴大觀眾群的策略。

韓美藥品今年夏天接連完成兩件全球技術授權合約，累計規模一舉衝上5兆韓元。公司在6月將治療短腸症候群的候選藥物索納佩魯肽授權給美國禮來，8月24日再宣布與羅氏子公司基因泰克簽署肥胖、代謝疾病候選物質HM17321的獨家技術授權合約。兩件合約中已確定的簽約金合計3,758億韓元（約新台幣86億元），甚至超過韓美藥品去年一整年賺進的營業利益的1.5倍。

交給基因泰克的HM17321，是仿照尿皮質素-2（UCN2）這種訊息傳導物質開發出的非腸泌素類新藥候選物，目前正在健康成人與肥胖患者身上進行第1期臨床試驗。韓美藥品完成第1期後，後續的全球臨床將交由基因泰克接手推進。基因泰克取得除韓國以外全球市場的獨家開發、生產與銷售權，作為交換，須支付韓美藥品確定簽約金2,629億韓元（約新台幣60億元），並依開發、審批、上市等各階段追加里程碑金，總額最高可達23億美元（約新台幣736億元）。研發團隊表示，這項候選藥物的重點在於降低Wegovy、Mounjaro等現有肥胖治療藥物常見的肌肉流失副作用。

更早成交的禮來交易，鎖定的是因部分小腸缺損、導致營養吸收出問題的短腸症候群，候選藥物索納佩魯肽目前處於全球第2期臨床階段。合約總額最高12億6,000萬美元（約新台幣403億元），簽約金為7,500萬美元（約新台幣24億元）。這筆簽約金入帳後，韓美藥品今年第2季營業利益達1,311億韓元（約新台幣30億元），較去年同期成長116.9%。

業界分析指出，這波成果的背後是韓美藥品長期不間斷的研發投資。公司近年研發費用占營收比重維持在14%至15%左右，研發支出從2023年的2,050億韓元增加到去年的2,290億韓元，今年上半年更較去年同期成長18.2%，達1,255億韓元。韓美藥品自2023年起推動涵蓋肥胖治療藥物開發與服藥便利性改良的自主計畫，目前正籌備年內推出肥胖新藥「Efpe」，證券業界也點名HM15275、HM-500197等其餘肥胖藥物管線，未來仍有機會再傳出技術授權消息。

伊朗政府新成立的海峽管理機構「波斯灣海峽管理局(PGSA)」透過社群平台X(前推特)公布45艘油輪名單,指稱這些船隻違反通行規定,並警告可能對其處以罰款、扣押甚至查扣貨物等處分。這項公告於8月23日發布,名單中包含韓國海運業者長錦商船名下的船隻。據當地媒體報導,長錦商船旗下遭列入名單的船隻共有5艘。長錦商船是韓國國內海運業界依營收排名第三的公司。

制裁名單涵蓋多種船型,包括超大型原油運輸船、液化天然氣與液化石油氣運輸船,以及石油製品運輸船等。除長錦商船外,挪威船舶管理公司克拉維尼斯(Klaveness)、沙烏地阿拉伯國營海運公司巴赫里(Bahri)、阿拉伯聯合大公國阿布達比國家石油公司旗下物流與海運部門及其子公司納維格8(Navig8),以及斯托爾特油輪(Stolt Tankers)所屬船隻也一併被列入名單。

波斯灣海峽管理局強調,協助名單船隻進行「轉運」(將貨物轉移至其他船隻)作業的船隻,同樣可能成為追加制裁對象,不過當局並未具體說明是依據哪一項條款判定違規。考量伊朗當局長期以來要求通過荷姆茲海峽的船隻須事先取得通行許可、並繳納類似通行費的費用,外界解讀此次措施可能與此有關。據悉,即使船隻已被列入名單,只要提出說明資料,仍有機會從名單中除名。

此次行動正值美國預告將對伊朗祭出更嚴厲制裁、荷姆茲海峽周邊緊張情勢再度升高之際。美國總統川普近來也一再重申,荷姆茲海峽實質上屬於美國管轄範圍。美國能源部長克里斯·萊特(Chris Wright)則曾表示,在美國海軍護航之下,平均每日約800萬桶原油得以經由這條海峽安全運輸。