Al 25 de septiembre de 2026, se supo que la noche anterior se produjo un incendio a bordo de un avión de Air Seoul que se preparaba para despegar de Incheon rumbo a Da Nang, Vietnam, luego de que una batería portátil guardada bajo un asiento se incendiara. La tripulación sofocó las llamas antes del despegue y no hubo heridos, pero la aerolínea tuvo que cambiar de aeronave, lo que retrasó la salida casi tres horas.
Puntos clave
- El incendio se produjo la noche del 24 de septiembre a bordo del vuelo RS511 de Air Seoul, que se alistaba para despegar de Incheon hacia Da Nang; el fuego se originó en una batería portátil guardada en una bolsa bajo un asiento.
- Varios pasajeros que respiraron el humo denso dijeron sentir dificultad para respirar, pero ninguno fue trasladado a un hospital ni sufrió heridas de consideración.
- Air Seoul hizo bajar a todos los pasajeros, los reubicó en otra aeronave y volvió a embarcarlos; en el proceso, algunos optaron por no continuar el viaje y tomaron un vuelo posterior.
- La batería portátil ya contaba con medidas preventivas contra cortocircuitos, pero igual se incendió, por lo que las autoridades investigan la causa exacta del fuego.
La noche del 24 de septiembre, un avión de Air Seoul que debía partir del Aeropuerto Internacional de Incheon hacia Da Nang, Vietnam, sufrió un incendio momentos antes del despegue. Según se supo, el fuego se originó en una batería portátil que un pasajero llevaba en una bolsa guardada bajo su asiento.
Apenas se detectó el fuego, la tripulación de cabina actuó de inmediato para sofocarlo, mientras los bomberos del aeropuerto llegaban al lugar para verificar el control del incendio y el estado de los pasajeros. Varias personas que inhalaron el humo denso dijeron tener dificultad para respirar, pero ninguna fue trasladada a un hospital ni sufrió heridas de gravedad.
En el momento del incidente viajaban 228 personas entre pasajeros y tripulación, y según se informó, muchos de ellos eran familias completas que viajaban juntas a Da Nang durante el feriado de Chuseok (el equivalente coreano al Día de Acción de Gracias). Por motivos de seguridad, Air Seoul hizo descender a todos los pasajeros y los reubicó en otra aeronave; en el proceso, algunos decidieron no continuar el viaje y solo el resto abordó el vuelo de reemplazo.
Se supo que la batería portátil ya contaba con medidas preventivas contra el fuego, como cubrir los terminales con cinta o guardarla en un estuche aislante. Aun así, se incendió, por lo que Air Seoul y las autoridades de bomberos investigan la causa exacta. La aerolínea indicó que reforzará los protocolos de seguridad relacionados con las baterías portátiles.
La preocupación por incendios en cabina provocados por baterías de iones de litio no es nueva. A comienzos de este año, las aerolíneas surcoreanas prohibieron en conjunto el uso de baterías portátiles durante el vuelo, endureciendo la normativa, pero en cada temporada alta de feriados se siguen detectando casos de pasajeros que no cumplen las reglas de transporte.
Preguntas frecuentes
¿Por qué una batería portátil representa tanto riesgo de incendio en un avión?
Las baterías de iones de litio pueden entrar en fuga térmica —un fenómeno en el que la temperatura interna sube de golpe y el dispositivo se incendia solo— ante un golpe o un cortocircuito, por lo que las aerolíneas prohíben llevarlas en el equipaje facturado y solo permiten transportarlas en el equipaje de mano.
¿Qué inconvenientes sufrieron los pasajeros por el incendio?
El cambio completo de aeronave retrasó la salida casi tres horas, y algunos pasajeros tuvieron que tomar un vuelo posterior.
¿Cómo se debe transportar de forma segura una batería portátil?
Hay que cubrir los terminales con cinta o una tapa protectora, guardarla en un estuche aparte y llevarla siempre en el equipaje de mano; no se debe transportar ninguna unidad dañada o hinchada.
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