Al 25 de septiembre de 2026, desde la mañana del día de Chuseok, los vehículos que regresan a su pueblo natal y los que ya vuelven a casa se cruzaron en las autopistas de todo Corea del Sur, agravando la congestión. El trayecto de Seúl a Busan demandaba cerca de nueve horas, y se estimaba que un total de 6.84 millones de vehículos circularían ese día en todo el país.
Puntos clave
- Según el conteo de las 9 de la mañana, el tramo entre la caseta de peaje de Seúl y Busan tomaría ocho horas y cuarenta minutos, pero una hora después, a las 10 de la mañana, el tiempo estimado ya superaba las nueve horas.
- Se registraron tramos lentos en varios puntos, entre ellos el sector cercano al empalme de Dongtan en la autopista Gyeongbu en dirección a Cheonan, además de las autopistas Seoul-Yangyang, Seohaean (costa oeste) y Gwangju-Wonju.
- Se prevé que la congestión de salida hacia los pueblos natales alcance su punto máximo cerca de la 1 de la tarde y se alivie por la noche, mientras que el regreso a Seúl tocaría su pico al final de la tarde y no se despejaría hasta la madrugada del día siguiente.
- Durante los cuatro días del feriado de Chuseok no se cobra peaje en las autopistas, lo que según los análisis contribuyó a que aumentara todavía más la demanda de viajes.
Desde la mañana de este día de Chuseok, los vehículos que regresan a su pueblo natal y los que ya emprenden el regreso a casa se cruzaron en las autopistas de todo el país, generando congestión en numerosos tramos. La Corporación de Autopistas de Corea (Korea Expressway Corporation) estimó que ese día circularían en total 6.84 millones de vehículos en todo el territorio.
Según el conteo que la corporación realizó a las 9 de la mañana, el trayecto entre la caseta de peaje de Seúl y Busan tomaría ocho horas con cuarenta minutos. Una hora más tarde, en el conteo de las 10 de la mañana, el tiempo estimado para el mismo tramo ya superaba las nueve horas, señal de que la congestión se agravaba con rapidez.
En la autopista Gyeongbu, el tráfico avanzaba lento en varios puntos entre el empalme de Dongtan y el tramo en dirección a Cheonan, mientras que también se registraron retrasos en las autopistas Seoul-Yangyang, Seohaean (costa oeste) y Gwangju-Wonju. En sentido contrario, los vehículos que regresaban a Seúl desde las provincias también enfrentaban demoras: se preveían cerca de siete horas de viaje para quienes partían desde Busan, Daegu o Mokpo.
La corporación anticipó que la congestión en el sentido de salida hacia los pueblos natales alcanzaría su punto máximo alrededor de la 1 de la tarde, para luego aliviarse hacia la noche, mientras que el flujo de regreso a Seúl tocaría su pico al final de la tarde y no se despejaría por completo hasta la madrugada del día siguiente. No obstante, aclaró que el comportamiento real del tráfico puede variar según las condiciones del día, por lo que recomendó a los conductores revisar la información de tránsito en tiempo real antes de salir.
Durante los cuatro días del feriado de Chuseok no se cobra peaje en ninguna autopista, lo que se interpreta como un factor que atrajo todavía más vehículos a las rutas. Bajo este esquema, cualquier trayecto realizado dentro de ese período se considera exento de cobro, sin importar la hora exacta de entrada o salida.
Preguntas frecuentes
¿Por qué las autopistas se congestionan tanto el día de Chuseok?
Porque se cruzan dos flujos a la vez: los vehículos que ya terminaron de visitar el pueblo natal y regresan, y los que salen tarde ese mismo día hacia allá, lo que satura las autopistas en ambos sentidos.
¿Hay que pagar peaje en las autopistas durante este período?
No, durante los cuatro días del feriado no se cobra peaje, sin importar la hora de entrada o salida de la autopista.
¿En qué momento conviene salir para evitar la congestión?
Según las previsiones, el tráfico de salida se alivia en la noche y el de regreso se despeja recién en la madrugada del día siguiente, por lo que esas franjas horarias son una opción para viajar con menos demora.




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