Hyundai Tucson, primer SUV coreano con 10 millones

Al 30 de septiembre de 2026, el Hyundai Tucson superó los 10 millones de unidades vendidas en todo el mundo, unos 22 años después de su lanzamiento en 2004. Es el primer SUV fabricado en Corea del Sur en lograrlo, y el 91 % de sus ventas se hizo en mercados extranjeros.

Unos 10,62 millones de unidadesVentas mundiales acumuladas, sin el modelo exclusivo para China

91 %Proporción de las ventas acumuladas hecha en mercados extranjeros

76 %Parte de las ventas en el exterior de 2023 producida en fábricas locales

Unos 2,23 millones de unidadesVentas acumuladas en el mercado de EE. UU.

Puntos clave

Según Hyundai, las ventas acumuladas del Tucson hasta agosto de este año suman unos 10,62 millones de unidades, sin contar el ix35, modelo exclusivo para China.
Con las ventas del ix35 el total llega a unos 11,17 millones, y el Tucson es el tercer modelo del grupo Hyundai con más de 10 millones, tras el Avante (Elantra) y el Accent.
Solo en Estados Unidos, su mayor mercado, se vendieron unos 2,23 millones, cerca del 23 % de las ventas en el exterior.
La quinta generación, un rediseño total, llegará primero a Corea y desde 2027 se lanzará de forma gradual en Norteamérica y Europa, entre otros mercados.

Hyundai dio a conocer el día 30 las cifras acumuladas del Tucson. Desde que apareció la primera generación en 2004 y hasta agosto de este año, las ventas fuera de China suman unos 10,62 millones de unidades. El ix35, que se vendió solo en el mercado chino, se contabiliza aparte; con esas unas 550 000 unidades, el total sube a unos 11,17 millones.

El ritmo de acumulación también se aceleró. El millón de unidades se alcanzó en 2008 y los 5 millones se superaron en 2016, es decir, ocho años después. De los 5 a los 10 millones pasaron otros nueve años. Dentro del grupo Hyundai, el Tucson es el tercer modelo en lograr esta marca, después del Avante (Elantra) y el Accent. Las ventas anuales tuvieron su punto máximo en 2016, con unas 730 000 unidades, y en 2020 cayeron a unas 470 000 por la pandemia. Luego, con más fábricas en el exterior y una oferta híbrida más amplia, en 2023 recuperaron un nivel cercano a las 700 000 unidades.

Con cada generación, el volumen de ventas creció. La primera vendió unas 1,6 millones de unidades y la segunda, unas 2,5 millones; la tercera, con un periodo de venta más corto, superó los 3 millones. La cuarta generación, actualmente a la venta, ha vendido unas 3,37 millones en unos seis años y ocho meses, la cifra más alta entre todas. El promedio anual de ventas por generación se multiplicó por más de cuatro: de unas 120 000 unidades en la primera a unas 510 000 en la cuarta.

Detrás del crecimiento hay un cambio en la forma de producir. De los Tucson vendidos en el exterior, la parte fabricada en plantas locales era de solo 4 % en 2005, pasó a cerca de 44 % en 2010 y superó el 70 % en 2016. En 2023 llegó a 76 %. En el acumulado, de unas 9,66 millones de unidades vendidas en el exterior, unas 5,86 millones, es decir, cerca de 61 %, se ensamblaron localmente. Hyundai explica que, gracias a sus bases en Estados Unidos y la República Checa, entre otros países, redujo la carga de aranceles y de tipo de cambio. Las ventas acumuladas en Corea son de unas 950 000 unidades, 9 % del total sin China.

Estados Unidos es el mayor mercado individual. Desde su ingreso en 2004 se vendieron unas 1,95 millones de unidades con motor de combustión y unas 270 000 híbridas. La proporción de híbridos subió de cerca de 12 % en 2021 a 32,5 % en 2024, y en enero-agosto de este año es de 27,8 %. La cuarta generación mantiene desde 2022, durante cinco años seguidos, la máxima calificación TSP+ (Top Safety Pick+) del IIHS estadounidense. La nueva quinta generación es un SUV de formas rectas con el diseño «Art of Steel» y carrocería más grande, y se lanzará de forma gradual en el exterior a partir de 2027.

Ahora en CoreaEn Corea llama la atención que un SUV hecho en el país, con un peso tan grande de las exportaciones, haya logrado esta marca en el mercado mundial. Aunque las ventas locales son solo 9 % del total, el Tucson ha sido durante cinco años seguidos el modelo más vendido de Hyundai en el exterior. La compañía lo explica como el resultado de pasar de un modelo de exportación a un modelo estratégico con base de producción local. En un momento en que los aranceles y el tipo de cambio pesan mucho, también se valora que la producción local en Estados Unidos, la República Checa y otros países haya reducido los riesgos. En Corea, además, hay interés porque la nueva quinta generación se presentó hace poco y ya se prepara su lanzamiento.

Preguntas frecuentes

¿Por qué las ventas acumuladas del Tucson aparecen como 10,62 millones y 11,17 millones?

La primera cifra excluye el ix35, vendido solo en China. Al sumar sus cerca de 550 000 unidades, el total es de unos 11,17 millones. Hyundai informó ambos conteos.

¿En qué país se ha vendido más el Tucson?

En Estados Unidos. Desde su ingreso en 2004 se acumulan unas 2,23 millones de unidades, cerca del 20 % del total mundial que incluye el modelo exclusivo para China y cerca del 23 % de las ventas en el exterior.

¿Cuándo se podrá comprar la nueva quinta generación del Tucson en el exterior?

Primero se lanzará en Corea y, desde 2027, llegará de forma gradual a los principales mercados, como Norteamérica y Europa.